Flaggschiff mit Luxusqualitäten

Von der aktuellen, mit insgesamt 866.000 produzierten Einheiten, erfolgreichsten dritten Modellgeneration des Superb, waren rund 54 Prozent Kombis. Die meisten davon wiederum in Skodas größtem Einzelmarkt Deutschland, in dem mehr als 90 Prozent der Auslieferungen auf den Kombi entfallen. Nie war Skodas Verbrenner-Flaggschiff praktischer, komfortabler und ja, auch eleganter als in der neuesten Generation. Obwohl in den Dimensionen nur um Millimeter gewachsen, bietet der nun 4,90 Meter lange Riesen-Räumer noch mal mehr Platz für Passagier und Gepäck. Dank Feinschliff und aktiver Kühlerjalousie ist er mit dem cW-Wert von 0,25 das bislang aerodynamischste Kombimodell der Marke. Dazu rollen alle Superb rollen serienmäßig auf Leichtmetallfelgen, vom 16-Zoll-Rad im Design „Sagitta“ als Einstiegsvariante bis hin zu 19 Zoll großen Optionen. Bei einem Kombi steht aber natürlich besonders das Heck im Vordergrund. Hier wird der große Tscheche seinem Ruf erneut gerecht, räumt im Vergleich zum Vorgänger noch einmal weitere 30 Liter im Gepäckabteil frei. Voll besetzt sind es 690 Liter Kofferraum, sind alle Lehnen umgeklappt, werden daraus sogar unglaubliche 1920 Liter. Aber auch die Passagiere im Fond genießen den Komfort einer Chauffeurs-Limousine mit nochmals gesteigerter Bein- und Kopffreiheit sowie einer neuen, verschiebbaren Armlehne. Vorne schaut jeder Superb-Fahrer auf ein zehn Zoll großes Digital-Cockpit.

Geräumig und intuitiv bedienbar

Der Ganghebel ist an die Lenksäule gerückt und schafft so Platz für eine große, aufgeräumte Mittelkonsole. Ins Auge fällt das freistehende Infotainment-Display, das je nach Ausstattung zehn bis 13 Zoll misst. Darunter drei digitale Drehregler, die per Fingerdruck schnell und intuitiv unterschiedliche Funktionen aktivieren. Neu an Bord ist eine Phone Box, die geeignete Smartphones mit bis zu 15 Watt induktiv auflädt und sie zeitgleich kühlt. Auch Sprachassistentin Laura fährt nun immer mit – und soll schon bald auf ChatGPT zurückgreifen können. Alle Textilien bestehen inklusive des Dachhimmels aus recycelten Materialien und das Leder wird mit Abwässern aus der Olivenverarbeitung gegerbt. Bei den Antrieben bietet Skoda für die voraussichtliche letzte Superb-Generation noch einmal die gesamte Vielfalt moderner und effizienter Verbrenner-Technologie: Diesel, Benziner, Mildhybride, Plug-in-Hybride, mit einem Leistungsspektrum von 150 PS (110 kW) bis 265 PS (195 kW) und allesamt ab Werk mit DSG-Automatik ausgestattet. Als Einstieg reüssiert erstmals ein 1,5 TSI Mild-Hybrid mit 48-Volt-Startegenerator, der durch die per Rekuperation zurückgewonnene Energie den Benziner bei Bedarf anschiebt und durch eine Zylinderabschaltung bei gleichmäßiger Fahrt Sprit spart. Am Lenkrad ist der beständige Wechsel der Antriebsmomente weder zu hören noch zu spüren, dafür im Bordcomputer mit einem Schnitt von 7,3 Liter zu sehen. Zwar immer noch gut einen Liter über dem angegebenen WLTP-Normverbrauch, für ein Fast-Fünf-Meter-Flaggschiff jedoch mehr als erstaunlich.

Das gilt auch für den großen 2-Liter-Diesel mit 193 PS (142 kW), der ebenso wie der stärkste Benziner (265 PS/195 kW) ab Werk mit einem Allradantrieb gekoppelt ist, der das Motormoment vollvariabel bis zu 100 Prozent zwischen beiden Achsen verteilt. Dabei schiebt der 2,0 TDI mit 400 Nm Drehmoment souverän voran und demonstriert einmal mehr die unschlagbare Kombination aus Durchzug und Sparsamkeit (4,7 Liter) des Selbstzünders. Aber auch den neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb aus dem VW-Konzern bietet Skoda im Superb Combi iV an. Bei der ersten Ausfahrt zeigt sich der Plug-in-Hybrid von seiner unaufgeregten Seite, beschleunigt wie ein Elektro-Auto nahezu geräuschlos und lässt beim Ampel-Hopping jeden konventionell motorisierten Zeitgenossen stehen. Ob mit Karosseriefeinschliff, nahezu konkurrenzloser Geräumigkeit, klassenübergreifender Ausstattungskomfort oder dem vielfältigen Motoren- und Antriebsprogramm – in seiner vierten Generation zeigt sich das tschechische Flaggschiff noch einmal von seiner besten Seite. (cen; Bilder: Autoren-Union Mobilität/Skoda)

Skoda Superb Combi 1,5 TSImHEV

Länge: 4,90 Meter
Breite: 1,85 Meter
Höhe: 1,48 Meter
Radstand: 2,84
Antrieb: Mild-Hybrid, FWD, 7-Gang-DSG-Automatik
Leistung: 110 kW / 150 PS
Max. Drehmoment: 250 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 222 km
0 auf 100 km/h: 9,0 s
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 5,8 l
CO2-Emissionen: g/km (WLTP): 131
Kofferraumvolumen: 690 - 1920 Liter
Preis: ab 43.350 Euro